Miljöarbete
Kappsegling under miljölupp
Sol, vind och vatten är tveklöst dominerande och miljövänliga "ingredienser" i en segeltävling. Men en kappsegling runt jorden har också miljöpåverkan i form av energianvändning och utsläpp. Frakt av containrar, flyg till hamnar, följebåtar som drivs med fossila bränslen samt elektriska och elektroniska utrustningar ombord.
Under 2008-2009 års Volvo Ocean Race kommer kappseglingens miljöpåverkan att mätas och undersökas.
- Det är ingen tvekan om att Volvo Ocean Race ska växa och utvecklas på ett miljömässigt hållbart sätt, och att vi behöver ta vårt sociala ansvar liksom vårt ansvar för miljön på allvar, säger Knut Frostad, vd för Volvo Ocean Race.
- Båtarna och seglarna kan bli utmärkta ambassadörer för ett positivt miljöbudskap. Jag är också säker på att vi kan utveckla våra båtar och energiförbrukning på ett sätt som kan bli till nytta även utanför tävlingen. Vind som energikälla är på väg tillbaka, även inom fraktområdet, och det vill vi vara en del av, säger han.
Volvo Ocean Race kommer att genomgå en miljögranskning i samarbete med DNV, Det Norske Veritas. Företaget har utvecklat mjukvaran Environmental Performance System, EPS, som samlar data från alla delar av kappseglingen - organisationen, sponsorerna, teamen och båtarna. Målet är att hitta förbättringsområden och göra en nollmätning som kan användas som utgångspunkt för granskning av kommande års kappseglingar.
En deluppgift för besättningsmännen som ansvarar för mediarapporteringen, är att ta vattenprover under tävlingen. Vid vissa bestämda tidpunkter varje dygn tas vattenprover som testas med en "Luminometer". Resultaten dokumenteras tillsammans med lufttemperatur, molnighet, vattentemperatur och båtens position.
Projektet initerades av Wallenius Wilhelmsen Logistics, WWL, som även samarbetar med sitt systerbolag Wallenius Water som ansvarar för forskningsdelen av projektet.







































